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NSK自1916年將日本最早的球軸承投放市場以來，眼界不斷開闊，不斷為各個產業的發展做出貢獻。特別是，NSK及早地著眼于打入汽車零部件領域，注重產品的性能和質量，與汽車產業共同發展至今?，F在，NSK正在對支持汽車三大要素即“行駛、轉向、停止”的各種產品進行擴容，使其他同行企業無法與我匹敵。
從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉向柱聯軸節，乃至與21世紀的轉向技術即線控轉向緊密相關的電動助力轉向系統（EPS）等，NSK產品，作為汽車零部件的國際品牌，深受世界各地用戶的喜愛。
另外，NSK不斷提高由在滾動軸承方面錘煉出的摩擦學技術（摩擦及控制技術）和機電一體化技術融合而成的“運行與控制”技術水平，在全球范圍內，迅速對應顧客的廣泛需求。
汽車裝備的各種NSK產品，可謂是具有“抑制摩擦、減少能耗”等功能和特性，并且其本身即可為節能及節省資源做出貢獻的環保型產品。NSK憑借新技術，今后仍將不斷地推出更加環保的產品，以及可讓汽車更加“安心、安全、舒適”的產品。
每臺汽車上要用100至150個以上的軸承。NSK備有可使汽車更安全、更舒適、更環保的各種軸承。
產品包括，小型輕量化、具有超耐久性的優質輪轂軸承單元；支持發動機不斷進化、運用了先進技術的水泵用軸承、張緊器軸承等發動機相關部件用軸承；可使變速更加順暢、柔和且低損耗的各種變速裝置用軸承，等等。特別是，半環形無級變速器POWERTOROS單元，是可譽為NSK摩擦學技術的最高技術結晶的最理想的無級變速器，該產品不僅可使汽車通過無級變速裝置完成更加平滑安靜的變速，并且讓汽車實現了可為節能、削減二氧化碳做出貢獻的高効率。
從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉向柱聯軸節，乃至與21世紀的轉向技術即線控轉向緊密相關的電動助力轉向系統（EPS）等，NSK產品，作為汽車零部件的國際品牌，深受世界各地用戶的喜愛。
另外，NSK不斷提高由在滾動軸承方面錘煉出的摩擦學技術（摩擦及控制技術）和機電一體化技術融合而成的“運行與控制”技術水平，在全球范圍內，迅速對應顧客的廣泛需求。
汽車裝備的各種NSK產品，可謂是具有“抑制摩擦、減少能耗”等功能和特性，并且其本身即可為節能及節省資源做出貢獻的環保型產品。NSK憑借新技術，今后仍將不斷地推出更加環保的產品，以及可讓汽車更加“安心、安全、舒適”的產品。
每臺汽車上要用100至150個以上的軸承。NSK備有可使汽車更安全、更舒適、更環保的各種軸承。
產品包括，小型輕量化、具有超耐久性的優質輪轂軸承單元；支持發動機不斷進化、運用了先進技術的水泵用軸承、張緊器軸承等發動機相關部件用軸承；可使變速更加順暢、柔和且低損耗的各種變速裝置用軸承，等等。特別是，半環形無級變速器POWERTOROS單元，是可譽為NSK摩擦學技術的最高技術結晶的最理想的無級變速器，該產品不僅可使汽車通過無級變速裝置完成更加平滑安靜的變速，并且讓汽車實現了可為節能、削減二氧化碳做出貢獻的高効率。
